Тотальный контроль

В силу отсутствия у моей старой автосигнализации с практически неизвестной маркой BRUIN возможности подключения автопрогрева хозяином было принято решение о ее замене. После совместных выборов актуальной на данный момент системы остановились на популярной у народа StarLine Twage B9 - флагмана новой линейки известного производителя охранных систем, аккуратно (втихушку от родного сервис-центра) установленной у знакомого и весьма опытного в этих делах сервисмена.
В результате у меня появилась двусторонняя связь с хозяином на расстоянии до километра, возможность заводиться и прогревать двигатель по будильнику, таймеру, часовому интервалу и заранее выставленной температуре двигателя, а также куча нужных и не очень охранных функций.

Прикалываюсь над хозяином, изредка посылая ему на брелок различные левые сигналы в ответ на его попытки "с пол-пинка" и без инструкции освоить новую систему.
Довольны оба.

Зима наступила

На улице -27С, вокруг снежок, морозный туман. Вездесущие дворовые собаки попрятались по теплым углам, совсем немногочисленные прохожие пробегают мимо, закутавшись в меховые воротники и шарфы. Пытаюсь уподобиться суркам и медведям и впасть в зимнюю спячку. И чтобы никто не беспокоил. Но не тут-то было - хозяин еще ленивее меня и пешком ходить абсолютно не хочет.
Всеми силами пытался не завестись сегодня утром, и поспать подольше, но фишку просекли и завели насильно. С расстройства повыл немного холодным мотором, потом на смену сну пришла бодрость, и с радостью прокатился до города.
Теперь вот и думаю - завтра опять покапризничать, либо насладиться непривычным с утра отсутствием пробок?

Переобулся

Переобулся в отличнейшую зимнюю резину GoodYear UltraGrip Extreme со свойствами липучки (двухкомпонентная резиновая смесь) и технологией "Активный шип". Как оказалось, весьма вовремя - буквально через несколько часов посыпал плотный снежок, который сначала подтаял, а потом и подзамерз. Новая обувка замечательно держит меня на городских и загородных дорогах. Немного свысока (хотя и с опаской) смотрю на экономящих на собственной безопасности и передвигающихся с черепашьей скоростью на летней резине - а таких оказалось достаточно много.

Доволен и хозяин - меньше напрягаться за рулем в борьбе с дорожным покрытием.

Первые потери

Неизвестные вандалы оторвали эмблему-крест Шевроле с багажника. Переживаю.

Эксперимент

Обычный мой расход по трассе колеблется от 6 до 8 литров бензина на сотню. А смогу ли я съесть 10 литров? Оказалось - легко, если долгое время выдерживать скорость 140-150 км/ч с оборотами больше 4000. Заодно и поставили личный рекорд в полтора часа от Канска до Красноярска.

Первое ТО

С пробегом 10312 км прошел первое ТО. Все оказалось не так страшно, как пугали "бывалые" :) Предварительно записавшись, приехали и грамотно обслужились за полтора часа.
Оказывается, у механика, проводящего ТО, есть некая карта действий, согласно которой он и выполняет свою работу. Например, п.12.1 - проверить затяжку левой верхней гайки - мастер с динамометрическим ключом лезет к этой гайке и проверяет, после чего ставит "галочку" и переходит к следующему пункту. Ошибиться и пропустить какой-либо из пунктов случайно практически невозможно.
Поменяли масло в двигателе на синтетику Mobil, воздушный, масляный и топливный фильтры, проверили уровни всех технологических жидкостей, свечи, высоковольтные провода, тормозные колодки и диски, и прочие узлы, которые неплохо было бы проверить. Все это быстро и качественно - сервис устроен таким образом, что можно наблюдать за действиями мастера снаружи. Дополнительно к прочему по заявке хозяина заменили мне и масло в коробке передач, тоже на синтетику - ибо с залитой с завода непонятной бурдой передачи на холодную воткнуть было весьма тяжело.
Итого по затратам получилось следующее:

1. Фильтр масляный (Z16-18XE, Z16XEP, Z18XEL) - 150,00 руб.
2. Фильтр воздушный Lanos 1,5 - 350,00 руб.
3. Фильтр топливный Lanos 1,5 - 350,00 руб.
4. Масло трансмис. синт. Mobillube 1 SHC 75W90 2 литра - 940,00 руб.
5. Масло моторное синт. Mobil Super 3000 X1 5W40 4 литра - 1250,00 руб.
6. Герметик 50мл. - 250,00 руб.
7. Работы по обслуживанию - 1728,00 руб.

Итого на все вышло 5018,00 руб.

Так как масло в коробке передач рассчитано практически на весь срок ее службы - следующее ТО обойдется дешевле примерно на полторы тысячи. Работы проведены аккуратно, нет ни одного масляного потека или капель. Довольны и я, и хозяин.

Детство закончилось

10000 км на одометре. Пора проходить первое ТО, менять перед наступающими осенне-зимними холодами расходники. Готовлюсь.