ТО-3

30 тыс.км. пролетели незаметно, и мы с воодушевлением записались на очередное, третье ТО. Воодушевление у обоих резко схлынуло, как только узнали нынешнюю стоимость данного процесса. Считайте:

• Фильтр масляный Chevrolet Lanos - 220,00 руб.
• Фильр воздушный Chevrolet Lanos -450,00 руб.
• Фильтр топливный Chevrolet Lanos -450,00 руб.
• Масло моторное Mobil Super 3000, 5w40 - 1660,00 руб.
• Жидкость тормозная DOT3 (DAT) - 1040,00 руб.
• Антифриз DEXCOOL, вода дистиллированная - 122,60 руб.
• Работы по ТО - 4080,00 руб.

Итого общая сумма составила 8012,60 руб!

Ребята в конец зажрались, несмотря на жесткую конкуренцию в условиях мирового кризиса. Поднять за 3 месяца стоимость нормочаса с 500 руб. до 850 руб - это супер! Причем, как хорошо видно через стеклянные двери и стены - работают в поте лица всего два механика, переходя от машины к машине. Работают без перекуров, только и успевая катать свои передвижные тележки с инструментами и выданными на складе расходниками. Зато 12 (!) менеджеров в торговом зале занимаются практически кто чем хочет, ибо посетителей почти нет, а кто есть, сидят в очереди к сервису. Понятно, что кормить этих дармоедов тоже приходится из кармана посетителей.
Хозяин обиделся и начал просто тупо есть моск всем менеджерам, относящимся непосредственно к процессу моего обслуживания. С 11 утра до 17 вечера. Выезжал и заезжал обратно три раза. Итого дополнительно (и по-гарантийному бесплатно) к ТО сделали:

• Обучение датчика коленвала (микропрограмма оказывается сбрасывается при отключении массы, что и было по зиме, когда аккумулятор заносили домой в тепло)
• Устранение едва слышного сверчка в моторчике вентиляции салона
• Устранение дребезга обшивки всех дверей
• Регулировка ступичных подшипников
• Устранение непонятных скрежещущих звуков в задних колесах, якобы появившихся после регулировки ступичных подшипников.
• Развал-схождение

В общем, сейчас я обновленный и помолодевший :-) В эти три месяца до следующего ТО хозяин хочет максимально облегчить сервис на гарантийной основе, запастись расходниками на стороне, и соскочить с гарантии. При наличии качественных комплектующих поменять масло/фильтры/свечи, провести визуальную диагностику подвески и рулевого можно и самостоятельно, либо за гораздо меньшую цену.

Юбилей

Возмужал, остепенился, слегка сбросил глянец, на одометре 30 тыс.км. - мне ровно год. Поздравления принимаются :-)

Погода

Только помоюсь - начинаются затяжные осадки. Бардак какой-то...

Весна

27 тыс.км. на одометре. Приоделся в нарядный городской камуфляж из песка, грязи и глины. Радует тепло. Огорчает состояние оттаявших дорог. Живем потихоньку...

Уважаемый завод ЗАЗ, заберите меня обратно в теплые страны...

на улице -42С. Пришлось ехать. Отогреться не могу, несмотря на все картонки перед радиатором. Колеса квадратные, подвеска спортивная. Руль еле крутится. Сцепление имеет два положения - вкл. и выкл. Кузов хрустит во всех возможных местах. Хозяин укутался Емелей, включенным на полную мощность. Но пообещал, что больше насиловать не будет, оставит в покое до потепления.

Второе ТО

Детство закончилось, детские болезни вроде как успешно вылечены, потому прошедшие 10 тыс.км от первого ТО до второго прошли практически незаметно.
Приехал в сервис в 16 часов дня, в 18 уже выезжал счастливый и обновленный. Помимо самого ТО, устранили несколько дополнительных замечаний, которые хозяин записал в заявку под мою диктовку:

• во время сильных морозов через болты крепления крышки коробки передач немного давануло наружу масло - ничего страшного, но неприятно и неопрятно. Подтянули крепеж, проверили уровень;
• поменяли перегоревшую лампочку подсветки номера;
• устранили небольшое бренчание стекла панели приборов;
• дополнительно к ТО2 сделали развал-схождение;
• поставили на гарантийную замену реле дворников - при длительной работе в прерывистом режиме оно начинает "залипать" и включается постоянный. Так как по обыкновению на складе ничего в наличии нет - надо будет подождать недельки две, а в реальности - к концу января, ибо праздники на носу.

По деньгам нынче получился следующий расклад:

• Масло моторное Mobil 1 Rally Formula 5W50 synth 4L - 1450,00 руб.
• Фильтр масляный Chevrolet Lanos - 185,00 руб.
• Фильр воздушный Chevrolet Lanos -350,00 руб.
• Фильтр топливный Chevrolet Lanos -350,00 руб.
• Свечи зажигания (комплект) - 640,00 руб.
• Работы по ТО2 - 2150,00 руб.
• Дополнительно развал-схождение - 600,00 руб.

Итого общая сумма - 5725,00 руб.

По сравнению с ТО-1, проведенным в августе, незначительно повысились цены на некоторые запчасти, и значительно - на работы. С чем это связано - пока не выяснили.
Хозяин задумался. Не зря, видимо, многие владельцы соскакивают с гарантии именно после второго ТО. При наличии грамотной литературы по обслуживанию и ремонту проведению ТО самостоятельно будет мешать только отсутствие наличие места - в мороз на улице масло поменять хозяину будет сложновато, думаю.

Тотальный контроль

В силу отсутствия у моей старой автосигнализации с практически неизвестной маркой BRUIN возможности подключения автопрогрева хозяином было принято решение о ее замене. После совместных выборов актуальной на данный момент системы остановились на популярной у народа StarLine Twage B9 - флагмана новой линейки известного производителя охранных систем, аккуратно (втихушку от родного сервис-центра) установленной у знакомого и весьма опытного в этих делах сервисмена.
В результате у меня появилась двусторонняя связь с хозяином на расстоянии до километра, возможность заводиться и прогревать двигатель по будильнику, таймеру, часовому интервалу и заранее выставленной температуре двигателя, а также куча нужных и не очень охранных функций.

Прикалываюсь над хозяином, изредка посылая ему на брелок различные левые сигналы в ответ на его попытки "с пол-пинка" и без инструкции освоить новую систему.
Довольны оба.