Про аппетит

Оказывается, у меня вполне умеренный аппетит, выяснилось это при очередном командировочном вояже в Канск. На 450 км съедено 30 литров бензина, в смешанном цикле. Итого на 100 км расходуется примерно 6,7 литра. Хозяин доволен :)

Евро-3 и гарантия

После в четвертый раз (!) загоревшейся лампочки "Check Engine" по уже надоевшей "Ошибке катализатора", и предложения сервисного мастера опять эту ошибку просто сбросить, хозяин изрядно психанул и немного поскандалил в сервисе.
Дошли до какого-то большого начальника и утвердили гарантийную замену катализатора. Обещают, что приедет недельки через две.
Будем ждать. Заинтересовался, как это - ездить с исправным? Надо попробовать.

Неприятность

Опять отклеился задний левый ветровик, двух дней не прошло :( Легким стуком им по стеклу дал знать хозяину, что пора бы и притормозить, чтобы не потерять его совсем.
Теперь вот совместно думаем - то ли в сервис опять съездить по гарантии, то ли плюнуть и приклеить самим, по-настоящему...

Евро-3 часть третья, и чувствую, не последняя

Лампочка Check дала о себе знать в третий раз. Опять ошибка катализатора. Сбросили. Краем уха услышал разговор менеджеров о сроках поставки катализаторов. Думаю, будут менять по гарантии. Оно и к лучшему.

Поменяли штатные динамики ГДШ-20 на трехполосные Pioneer'чики. Магнитолка зазвучала!

Заодно провели и небольшой осмотр технического состояние, подкрутили пару гаек, проверили уровни жидкостей. Как-никак - пробег уже 2500 км.

Техосмотр

Прошли недельный марафон по получению заветного талона (поликлиника/фотография/дурка/нарка/станция диагностики/инспектор). На диагностике придрались к как нарочно загоревшейся к самому приезду лампочке Check. Клятвенно пообещал съездить в салон для устранения. Поверили.
Зато талон теперь на три года :)

В сервисе сбросили ошибку, якобы был необученный датчик ДПКВ. Бывает. С обученным датчиком не ощутил никаких изменений, едется по-прежнему.

Эх, а не уговорить ли мне хозяина затонироваться? Жарковато на солнышке, салон прогревается как в парилке. Да и любопытные взгляды внутрь немного парят...

Мой хозяин

Выехали на природу, на шашлыки. Компания большая, весело.

Новая обувка

Поменяли штамповку на литые диски Адамас. Мне тоже понравились. Цвет серебра и "черного алмаза" очень к лицу к моему кузову. Пытаюсь посмотреть на себя со стороны в отражениях витрин.



Заодно и коврик багажника приобрели, резиновый. Теперь можно даже картошку возить :)

Красноярск-Канск-Красноярск

Оказывается, помимо огромного, пыльного и суетливого города бывают еще и загородные трассы. Ровная как стрела дорога позволяет разогнаться во всю прыть и взаправду обогнать ветер! Жаль, хозяин придерживает, мол, еще обкатку не прошел толком, а туда же... Ну ничего, я свое еще наверстаю.

Упс... А качество-то дорог оставляет желать лучшего! Квадратные и глубокие промоины/выщербины посреди асфальтового покрытия и стоящие после них вереницы авто, меняющие пробитые колеса - уже достаточно привычная картина.
Сия участь и меня не миновала - слегка загнул пару дисков и потерял колпаки. Резина пока молодцом. Прилетевшим камешком чуть царапнуло лобовое стекло. Неприятно.
Первый раз услышал, как умеет материться хозяин - любой боцман позавидует. Хотя и он тут не проплыл бы....

Канск. По сравнению с Красноярском, движения тут практически нет. Относительно свободно на всех улицах, пробки отсутствуют как класс. Правда, сильно не разгонишься, везде ограничение до 40 км/ч.
Получил повсеместное одобрение от многочисленных родственников/друзей своего хозяина. Приятно, что понравился всем.

Съехали с асфальта на загородные дороги с целью пожарить шашлычок на природе. Нормально, ожидал худшего. Высокий дорожный просвет позволяет мне беспрепятственно продвигаться по кочкам/выбоинам, не отставая от соседа-джипа Hyunday Tucson. А мягкая подвеска не доставляет хлопот пассажирам в салоне.
Да и смотримся мы вместе очень даже неплохо :)



















Обратный путь до дома практически ничем не запомнился, начал привыкать к трассе и оборачивающимся вслед в редких населенных пунктах прохожим. А уже в самом Красноярске, на съезде с моста 777, не заметив глубокую и рваную яму, влетел в нее левым передним колесом. Мягкий штампованный диск выгнулся почти до середины, резина засверкала оборванным кордом. Хозяин задумался о дальнейшей перспективе езды по нашим дорогам на штатной штамповке, ибо новый диск на меня стоит 1250 рубликов.